以前の記事の続きです
こっちを先に見ても見なくても大丈夫です
前回はリアディレーラー巻き込みで割と大惨事な具合でしたが
無事修理も完了しました
そして次はクランクを交換です
これが外す前の状態
見るとチェーンリングが尖ってます
これだと歯飛びする可能性があります
なのでチェーンは新品に変わったけど
噛みあわせが悪くて踏ん張ったらガシャンと滑ってしまうかも
と言うことでクランクも交換となります
先ずクランクを外してBBもグルんグルんして外します
今回は呪いは掛かってなかったので
比較的簡単に外せました
入れるBBとクランクはこちらに用意して
BBは少し錆びが出てるので掃除して
綺麗になったらチョコレート塗って
BBはホローテックⅡなので入れて
クランクを填めて完了です
あとは変速調整も再度行いチェーン落ちしないかなどを確認して作業終了
これで前後とも問題なく走れます
スプロケは？と思う方も多いかもしれませんが
なぜかチェーンリングより綺麗で削れがほぼ無かったのでそのまま流用です
あとはFDが壊れた場合は流石にストックはもうないので
STIレバーごとの交換になります