GIANTのー2019モデルのー展示会ー【展示会】

2019年モデルの展示会が横浜にてあったので写真をゲットしました

以下大量の写真が並びますので注意

今回の写真はロードバイクが多い感じです

では早速

CONTEND 2

¥84,000

人気車種です

お値段手ごろでロードバイクとド鉄板バイク

初めてのロードバイクなら先ずはコレってくらい人気です

CONTEND 1

¥98,000 +tax

SORAになったモデル

上位機種なので変速の入りが良くなってます

CONTEND SL2

¥130,000 +tax

通常のアルミではなく「アラックスSL」を使った軽量モデル

通常のアルミフレームよりさらに軽くなったモデルですので

よりダイレクトにアルミの間隔を味わいたいならこのモデル

CONTEND SL1

¥150,000 +tax

今度は11速になったモデル

新型105のR7000を搭載したモデル

CONTEND SL1 DISC

¥170,000 +tax

昨今の流行りのディスクブレーキタイプ

ディスクにすることでタイヤのサイズアップが可能に

700x28Cのタイヤが仕様として使われてます

そしてロングライドの代名詞

DEFY ADVANCED 2

¥240,000 +tax

数年前からアルミモデルは無くなり

カーボンモデルのみになってます

今回もディスクブレーキオンリーです

このモデルで105仕様になっており

タイヤサイズは700x28Cを標準としてます

DEFY ADVANCED PRO 1

450,000 +tax

アルテ装備の700x32C対応とかいう

グラベルロード?

いや、これをグラベルと言わずして何をグラベルと・・・・

標準は700x28Cなのでまだロードと言える。。?

DEFY ADVANCED PRO 0

¥600,000 +tax

もはやレースでしか使わないであろう

最高峰機材

クランクにPOWER PRO搭載

全てに手を更に加えたモデルとしてフルモデルチェンジ

続いてはレーサーなバイクと言うことで

こちらも長い歴史があります

TCR SL 2

¥130,000 +tax

CONTENDでもあったSLと同じ加工のモデル

TIAGRAの10速を使っておりタイヤサイズは700x25C

TCR SL 1

¥150,000 +tax

低価格でいてより速く、より軽くのモデル

TCR SLR 2

¥185,000 +tax

新型105にカーボンフォーク

して上位機種にもあるバリアントシートポストが付いてこの価格

TCR SLR 1

¥235,000 +tax

アドバンスドプロと同規格のフォーク、ポスト、タイヤなどで

アルミバイクでありながらアルミと感じにくいほど軽量で快適性のあるバイク

TCR ADVANCED 2

¥200,000 +tax

カーボンフレームになったTCR

新型105装備でお買い得価格

TCR ADVANCED 1 KOM

¥255,000 +tax

キングオブマウンテンの名称がついたモデル

これは11-34Tにセッティングされており

文字通りヒルクライム用として即使えるモデル

TCR ADVANCED 1 SE

¥280,000 + tax

独自のパワーメーター搭載モデル

これによりレースでより戦術を組み立てやすくなったモデル

当然、コンポやフレームもレース向けになっているので

タイムを競うにはもってこいのバイク

TCR ADVANCED PRO 1

¥350,000 +tax

カーボンフレーム、OD2など アドバンスドSLに使われているシステムを

全て集約しさらに、VS(バリアントシートポスト)を仕様として

ホイールは新型42mmハイトでガッチガチにしたモデル

TCR ADVANCED PRO 1 DISC

¥410,000 +tax

今やトレンドのディスク

専用設計のフレームでさらに走行性能をアップ

TCR ADVANCED SL 1 DISC

¥680,000 +tax

もはやここまで来るとレースでもなかなかお目に掛かれないモデル

車重は7.2kgとちょっと異次元に片足突っ込んでるくらい軽量のモデル

それが100万切ってるので価格もちょっと異次元

あと走ると異次元のモデル

TCR ADVANCED SL 2

¥430,000 +tax

先のモデルをキャリパーにしたモデルといっても良いでしょう

こっちの方が6.8kgと更に軽いので超次元

TCR ADVANCED SL 1

¥630,000 +tax

コンポがDi2になったモデル

それでも重量は6.9kgと超次元

あかん

ここまで書いておいてなんですが

ここらへんで折り返しです

うん

続きを作ろう

そういうことで今回はここまで

また次回に続きの記事を作りますので

ゆるくお楽しみに

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