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Orange Bike Co., LTD.

走破性高しフロントシングルグラベル

April 23, 2020

グラベルロード

 

ここ数年で出てきた単語ですが

 

大本を辿ってくとクロスバイクに似たような流れを感じます

 

クロスバイクはもともと

街中をロードバイクよりは楽な姿勢で

でもMTBみたいに重たくなるのは嫌

 

といった街中メインとして生まれたジャンルと言われます

 

 

そしてグラベルロードは

街から郊外でも使えるオールラウンダーバイクとして生まれました

 

日本ではあんまりないことですが

 

欧米など海外では

舗装された道と未舗装の道が混ざり合ってます

ですので舗装路はロードバイク

未舗装路はMTB

といった使い分けがされてました

 

そしてその間のジャンルとしてシクロクロスがあります

これは冬季トレーニングの一環として使われるジャンルのバイクですが

グラベルロードの始祖的な位置じゃないですかね

 

シクロとグラベルも似たジャンルですが

細かく見るとフレーム設計やパーツ仕様などが違ったりします

 

でもそうはいっても乗ってみないと分からないもの

 

なので大枠として

 

タイヤが太い!未舗装路もいけるぜ!←グラベル

多少の砂利道も走れるし街中も楽楽!←シクロ

 

くらいの覚え方でいいと思います

 

そんでこの自転車はグラベルです

 

KONA

SUTRA LTD

 ¥244,000 +tax

 

昨今の主流であるフロントシングル

チェーンリングはレースフェースのナローワイド

 

これは以前フロントシングルにしたときに使ったモデルとはまた別のやつ

クランクに溝があってそこにはめ込むタイプのやつです

 

スプロケ側がかなりワイド10-42Tなので

 

流石にチェーンラインも考えたらナローワイドにするのは納得

 

 

ブレーキ回りは油圧式ディスク

 

スラムのRIVAL

 

油圧なのでブレーキタッチも軽く

しっかりとした制動力で下り坂も安全

 

 

そしてグラベルの特徴の一つ

 

 

タイヤがかなりファットなタイヤ

サイズは700x50C

ほぼ29er

 

これだけボリュームのあるタイヤだと多少気圧を減らして

乗り心地重視にしてもよさそう

 

タイヤはサイドブロックタイプなので

舗装路を走ったとしてもゴリゴリ感は少ないと思います

 

また、河川敷や御所内でも気にせず走れるくらには走破性が高い

 

そしてこのホイール

実はチューブレス化も可能

付属パーツでバルブが付属してます

 

 

チューブレス化すると乗り心地とリム打ちの心配がなくなるので

より低気圧にしやすい特徴があります

 

そしてフレーム全体で言えるのは

ダボ穴が沢山あるので

ツーリングやキャンプといった沢山積載する場合でも

安定して積載できるようになってます

 

 

日本だとキャンプや旅をよくする人にはオススメな1台

 

もちろん普段の通勤でも十分に使えます

ただこの場合だと有り余ってしまう可能性もあるので

 

できれば通勤 + 何か で使ってあげてほしいところ

 

 

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