これ1台あれば全て解決?

台風も通り過ぎいい天気でしたが

今週は曇り空が多いようです

9月に入って雨が少し多い気もしますが

もともと9月10月は台風も発生する時期なので致し方なし

雨の日でも通勤、通学で自転車に乗ってる方は大変さをよく理解されてると思います

雨の日の自転車は何かとブレーキの効きが悪くて不安定になりがちです

これはゴムパッドを使うVブレーキやキャリパーなどが挙げられます

普段よりも強い力でブレーキを握らないと止まらないので

登りならいいんですが下りだとブレーキの制御が難しくなります

また、雨の日はゴミがタイヤに付着しやすいのも難点

それによりパンクの原因となる金属片なども拾いやすくなってしまいます

タイヤが摩耗してしまってると拾った際にパンクしやすくなるので注意が必要です

パンク以外にも危険はあり

その最たる危険とは滑ってしまうことです

偶にマンホールとかで滑ってこけてる方を見ます

無論自転車でなくバイクでもあり得ることですので

雨の日のマンホールは2輪車は近づくなと言われます

でももし

タイヤが太いタイプの自転車であれば?

滑りにくかったりするかもしれません

そして雨の日だからこそ細いタイヤよりグリップが得られるのも特徴です

だったらこのバイクとか雨の日以外でもマルチに使えるんでオススメです

GT

アグレッサー リジッド

¥51,800 +tax

GTから出ました

フルリジッドMTB

ジャンルだとMTBですがクロスバイクといっても大丈夫な範囲?

ただ仕様としてはほぼMTBなのでどうなんでしょう?

カラーはマットブラックとシルバーがあります

入荷したのはマットブラック

なんとかデールを思い出すようなオールマットブラック

単純にフロントサスをリジッドに変換したくらいのモデルなので

今のニーズに合ってるバイクです

前後ディスクブレーキになってるので

どこでも走れてしっかり止まることができますし

タイヤも27.5で太いタイヤ

これだけエアボリュームがあれば

段差や砂利道、御所や鴨川の河川敷とかも気にせず走れます

なんだったらバイクでソロキャンも出来るでしょう

フロントフォークにはキャリアなど取り付け可能なダボ穴もあります

コンポはターニーなのでガチガチの山道などはちょっと厳しいかも?

ただ京都市内であれば問題ないでしょう

また、この価格帯でGTの専売特許

トリプルトライアングルになってます

通常はシートチューブとシートステーが繋がってますが

隙間があります

これにより従来のダイアモンドフレームに比べると

柔軟性・・・乗り心地ですね

これが非常に良くなってます

ちなみにこのトリプルトライアングルは

数年前に新型へと変わりました

以前のトライアングルシステムから30%近く性能もアップしてるそうです

細かい処だとこのグリップ

柔らかくて握りこみがしやすいので上り坂や

自転車をコントロールしたい時はかなり使いやすそうです

普段の通勤や通学に使うなら

雨の日でもしっかりブレーキが効くディスクがオススメですし

荷物をたくさん積んでもパンクしにくい太いタイヤ

このへんかなりポイントが高くオススメです

キャンピングにも前後キャリアやバックを付ければ

一人旅も出来るでしょうから

本当に1台あればだいたい事が済んでしまうバイクでしょう

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完成車とか修理についてのお知らせ

結論を先に言いますと 昨今のコロナによる打撃で実は完成車の入荷の予定が立ってません あと部品もなんか一部すっからかんになってます のっけっから自転車屋してて初めての文章を書いてるなぁと思います この目処が立ってない原因は一つしかありませんので・・・ 先ずですね 2021年モデルの入荷予定がカオスになってます 5月だったり9月だったり 「入荷予定有り」とだけ書いてあり年内に入ってくるのかすら怪しいも

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