ここ最近の修理
- 3 日前
- 読了時間: 2分
気が付けば１か月くらい経ってた
やはり暖かくなると自転車の修理も増えるわけで
この間に起こる修理は割かし大がかりなのが多い
特に多いのはギヤ交換系
最初はSORAのギヤ交換
通勤で毎日使ってるので歯がどんどんと痩せてしまい
ついには歯飛びが起こったので交換
後ろもみるとプーリーもダメっぽい
SORAはチェーンリングボルトが隠れているので
裏側から外せる仕組み
横から見るとチェーンリングにカバーがくっついてるのがわかる
プーリー交換はディレーラーは残してプーリーのみ交換
汚れも相当たまってるので
洗浄して綺麗にする
ここで交換する際に注意する点としては
テンションプーリーとガイドプーリーの２種類があるので
組付けるときに注意が必要なところ
並べると形状も少し違うのでちゃんと合わせないといけない
組付けたあとは変速調整をして作業完了
これでまたしっかり走れる
お次は電動アシストのギヤ交換
これもなかなかに使い込んでるギヤ
走ってて異音がギャリギャリ言ってて凄かった
過去何度も交換はしてるけどもここまで削ったのもなかなかに珍しい
手裏剣となったチェーンリングを外して並べる
金属の塊が削れてるのを見るとやっぱり消耗品なんだなぁって感じる
こちらもギヤ周辺をごっそり全交換
無事に異音もなくなり完全復活
最後はリアディレーラーの巻き込み修理からのギヤ交換
走ってたら変速機が巻き込まれて走れなくなったと持ち込みがあった自転車
見てみるとたしかにがっつり曲がって巻き込まれてる
それに付け根のアーム部分とかも折れてたりするので
結構がっつり巻き込んじゃって折れ曲がってる
巻き込みを防ぐにはこの辺に傷が入ってないかをチェックしましょう
傷が入ってると曲がった可能性があるので
なるはやで自転車屋にもっていきましょう
変速機とか諸々交換だなーって見てると
チェーンリングが円になってるのを見つける
いや
楕円リングの話ではなく
文字通りの「円」になってるチェーンリング
これ
チェーンリングってここまで削ることが出来るんだって思った
流石にここまで削ってるのは初めて見たので
走ってるとどんな感じだったか聞いてみた
素直に返答は「走れない」だった
こんだけなってればチェーンの引っかかる部分ほぼないから
もしかすると下り坂でも歯飛びするんじゃないかなこれ
こちらも無事に全交換してしっかり乗れるようになりました
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