サイズをクリアできれば超お得のバイク【SALE】

この間、いつも使ってる化粧水が切れたので買いにいったんですよ そこでふと思ったのが男性用と女性用って どういった意味で分かれてるのか気になったので何が違うのかを調べたら 使われてる成分とかが結構違うみたいで 男性向けのほうが清涼感を感じる素材入ってたりと 女性用と比べて色々と違うんだなぁと初めて知りました でも結果から言うと 女性用でも使えるので肌に合えば別にどっちでも良いって定員さんは言ってました 思えば自転車も男性用、女性用と出てますね 女性だから女性用が絶対にいい!男性だから男性用しか乗れない! ということはなく 身体の特徴からより乗りやすい自転車になってるだけで メンズモデルやレディースモデルは別にどちらでも乗れます メーカーによっては分けずにサイズのみで男性女性関係なしとしてるところもあります RALEIGH CRN ¥120,000 +tax ↓ ¥96,000 +tax イギリスブランドバイク 品質、価格、カラーリングと3拍子揃ったメーカーのバイクが特価になりました CRNはクロモリバイクとして販売され 価格からは想像できないほどスペックが高く クロモリ完成車を買うならこのブランドも入れておくのが定番といわれるメーカーです そのほかのモデルも全体的にスペックがもともと高く お値段もわりと安いのが特徴です こちらのCRNはサイズが42と小さ目のサイズです 身長だと145~160cmくらいです ですので女性の方でも大丈夫かと スペックはTiagra 10速が標準装備されており サイクリングからホビーレースまで使える仕様です また、ホイールはTiagraハブとARAYA

荷物を積載するならこんなのあると便利【PARTS】

紅葉シーズンが近づいてきました 京都は11月の中旬あたりから見ごろらしいです 紅葉スポットは京都は沢山あるので 何処に行っても人で賑わってる様子が見れます しかし先日聞いてびっくりしたのですが 北海道では既に紅葉は終わってしまってる所がちらほらあるようです これから紅葉の楽しみがある一方で実は紅葉が終わっているのも不思議な感覚です 季節の移り変わりは日本だけでもかなり違いがあることを改めて知らされました 紅葉サイクリングなんかもやはり他府県に跨って走るのが醍醐味という方も居るそうです ロングライドになるかもしれないならコレがあると便利かもしれません シートポストラック ¥3,200 +tax 商品名通りのシートポストに取り付けるキャリアです 通常のキャリアですとシートステーなどに ダボ穴などがないと取り付けが出来ないのですが これはポスト部分が開閉式ではなく 差し込んで隙間を埋めて固定するタイプです 取り付け方はいたってシンプルで シートポストを一度引き抜くか サドルを一度パージすることで取り付けが出来ます 脱着式のモデルだと キャリアのみが盗難に遭うことも有ります(ほぼありませんが。。 長さの調整は天板部分にある2つのボルトを緩めて長さの調整ができます また、荷物を紐で縛りたい場合はサイド二箇所ずつにフックを引っ掛ける部分があるので ゴム紐やロープでも固定することができます 最大耐加重は15kgとそこそこに重たいものでもいけます 注意点がいくつかあります それはシートポストの種類に注意が必要です 通常のアルミポストや鉄ポストであれば大丈夫ですが カーボンや軽量アルミポストなど

通勤に使いやすいバイク【2020年最新モデル】

10月はまだ続いてますが なんというか ほぼ毎週末は雨だった記憶しかないのは何故なんでしょうかね 暑い夏が終わったら台風で雨続きだったりと 何かと気候が変わったなぁと思う10月でした 秋といえば色々ありますが 仕事をしてる社会人の方は通勤でも自転車は活躍です そしてそろそろ各メーカー来年モデルの出荷も始まりました LOUIS GARNEAU CITY ROAM 9.0 ¥55,000 +tax 街乗りに特化したクロスバイクです この自転車は前カゴも取り付けが出来るモデルです こちらはフロントキャリアを取り付けた写真ですので ノーマルの場合はついてませんので 別途取り付けが必要です 以前、MTBなどもオススメしましたが より街乗りに特化するならこういったバイクもオススメです MTBと同じくフロントにサスがついてるので 多少路面が悪くともサスが効いてガタガタせずに走りやすい そして泥除けが標準装備されており 雨が降ろうとお構いなしです 全体写真で隠れてますが スタンドも標準装備されてるので 街の駐輪場に停めるのも問題ありません タイヤは700x35Cでしっかり溝のあるタイプ 耐久性、走破性が高いタイヤです あとこのモデルは可変ステムがついてます 何かというとハンドルの位置を調整できるステムです これによりさらに細かいフィッティングが出来たりするので あると便利です MTBより細いタイヤになりますが 細身のクロスバイクのタイヤに比べると振動吸収性は高く また、対パンク性能も高くなってます スポーツの秋とも言いますが 普段から使う自転車も少しグレードアップするのも これからの時期に使う

季刊誌cycle 最新号出ました!

季刊誌サイクルの最新No,43 が入って来ました! 今回の特集は ART&BICYCLE 美人画、墨絵にマンガ まったく統一性のないこれらに共通するのは「自転車」 それぞれのイラストレーターが描く自転車のイラストは 自転車好きでなくても楽しめます! 個人的オススメ記事は補給食です! 見てるだけでお腹がすいてくる美味しそうなお菓子達 持ち運びに便利なコンパクトなサイズなのでライドに持っていくのにもピッタリですね 興味のある方はぜひ、手に取ってみてください

実は多用途に使えるバイク【2020年モデル】

夏ぐらいからでしょうか 某食品配送のリュックを背負った人がよく見せの前を通るようになりました だいたいの人はスポーツバイクで走ってる姿です そしてたまーに当店でも使えそうな自転車はどんな自転車かとご相談もあります いつもご説明するときにお話するのが 何をメインとして使うかです 配送なのか、普段使いなのか、サイクリングなのかなど様々です どれに比重を置くかによっては自転車が違うタイプに変わることもあるので このご相談は非常に大事です それでも決められない方へのオススメはコチラです GIANT ATX ¥54,000 +tax オールラウンドタイプのMTB フロントサスは100mmストロークで市街地の段差など 気にせず走り回ることが出来ます ワイヤーの取り回しはフレーム内に内臓することで 耐磨耗、耐腐食を考えてます ただ、それでも劣化はするので 通常よりも劣化しにくいくらいに思ってください また、多少道の荒れた場所でも滑りにくい 京都なら御所の中を通ったり鴨川を走ったりするならより走りやすい セミブロックタイプのタイヤを履いてます サイズは27.5x2.1と走りやすいサイズと太さ 安定をより出したいなら2.3とかにすると良さそうです MTBとしては初心者向けモデルと言われますが 性能が劣ってるわけではなく むしろMTB初心者として定番中の定番のパーツチョイスした感じ ディスクブレーキになってるのもその一つ 面だしがしっかり出るとカツンとブレーキが効きます ここからMTBにどっぷりハマるなら これ以上の性能を求める事になるので先ずはどんな自転車かを知るのに最適です スピードもMTBだ

どっちでも使えるホルダー【PARTS】

気温が一気に下がりました 季節の変わり目とよくいいますが 季節の変わり谷かってくらいに急に変わりました 日中の気温が下がったので過ごし易くなりましたが 朝晩の気温も一気にさがったので寒いです 過ごし易くなった日中は自転車でお出かけもいいかもしれません しかし涼しくなっても注意しなければならないのが 給水です 暑いと水分を取りやすくなりますが 涼しかったりすると水分を取りにくくなります これは発汗の関係もあるんですが 季節にかかわらず 中長距離を走った場合一定の距離で給水は必ず必要です まぁコレがあれば走りながら給水できるので 今の時期からでも取り付けは是非オススメの品 TOPEAK モジュラケージ ¥1,180+tax こちらは金属タイプケージのボトルホルダーです カラーは新色の黒とシルバーの2色 専用ボトルも使えるしペットボトルも取り付けできます 取り付けのコツとしては 少し固めにするのがオススメ 走行中にボトルが飛んでかない為です サイクリングの必須アイテムとなってるボトルホルダー 普段使いもするならコレがオススメですよ

ネットで探してもウチが最安値?日本ブランドの電動車

タイトルが煽る煽る でも現時点でネットで探してもウチが最安値なので おそらく日本最安値と謳っても差し支えないでしょう 後に価格戦争に勃発しない事だけ祈っときます マルイシ View ¥69,980 +tax パナソニックやブリヂストンは高級路線というか 手を入れられるだけ入れた電動自転車が多いイメージがします 今回のマルイシのバイクは 手を入れられるだけ入れて【抑えるところはとことん抑えた】電動自転車です じゃあ何処を押さえたかですが 主にバッテリー部分などですね 他メーカーは10Ah~が主流になってます これくらいだとバッテリーはエコモードで70km近く走れる容量です 当然Ahの容量が大きいほど長時間乗ることも出来ますし お値段もその分掛かっちゃいます このビューは5.8Ahと容量を絞ってます これはエコモードで約35kmくらい走れる容量 10Ahに比べると走れる距離は落ちますが 1日でそれだけ走ることがあるんでしょうか? 距離で言うと京都駅から亀岡駅くらい なぜこんなに容量を下げるのかと言うと 理由はとても単純で 価格が下がるからです バッテリー周りもかなり質素というか ゴテゴテしてない造りになってるので 個人的にはこっちの方が好きです その他にもホイールなどをステンレスからアルミに変えてあり 価格面を抑えたりなどもちょいちょい見られます 確かに一つ一つ細かく見てくと、ここは抑えてるなってポイントがあります 逆に絶対にここは外さないってところは押さえてるんです 1.フレームがBAA 骨格ですね ここがしっかりしてないとどれだけ良い物を積んでもアウトです 逆に言えばここさえし

2020年モデルのキッズバイク

台風はかなりの被害を出しましたが通り過ぎました 東京はかなり交通機関が麻痺してるようですが 関西でもチラホラと話が入ってきます スポーツ文化は今や大人だけの楽しみではなく 小さい子供たちにも根付いてます ストライダーの大会があったり MTBやロードでのキッズ部門(大人顔負け)の大会があったりと 実は大人と同じレベルの熱いレースがあります 今日のご紹介するバイクはレースモデルではありませんが スポーツバイクとして大人のモデルと同様に走ることが出来るモデルです GIANT エスケープ Jr24 ¥35,000 +tax GIANTのクロスバイクと言えば代名詞のエスケープ そのエスケープのキッズモデルです キッズモデルと言っても侮ることなかれ フロントシングルのリヤ7速の 思った以上に走るバイクになってます お父さんお母さんがクロスバイクで走ったとして お子さんがこのバイクで走ったとします 普通に併走できるくらいにはスピードもでます また変速はグリップシフトなので 今までギヤ付の小さい自転車に乗ってたとしても そのまま操作が覚えやすいようになってます タイヤも24インチですが1.25サイズなので 実測して30Cよりも太めのタイヤになってます 公園の中くらいの砂利道であれば 問題なく走れます ダボ穴を見るに フロントキャリアやリアキャリアも取り付けが出来そうな感じです 色々と幅広く使えそうなキッズバイク 当店はお取り扱いしておりますので お気軽にどうぞ

ハンドルポジションのはなし【CUSTOM】

自転車だけでなく車やバイク、作業やスポーツでも ポジション(姿勢)というのはとても重要になってきます とても重要と言ってますが 実はかなり曖昧でも大丈夫なのが自転車です どっちやねんと思われるかもしれませんが 実際に元プロで走ってた方から聞いた話なので その方の考えだけかもしれませんが 実はひよこの考えも似てるところがありまして 今回記事を起こしてみました 特にスポーツタイプ(ロードバイクやMTBなど競技用)などは 厳密なポジションが大事と言われます 確かに厳密なポジションが分かればそれに越したことはありません しかし それはプロレーサーの話であって 普段使いや100km程のサイクリングであればそこまで求めなくとも走ることができます プロじゃないからと言ってポジション出しをしなくていいと言うわけでは有りません 厳密なポジションのまま 先ずは100kmを走れと言われて走れる方はまず居ません さらに言うと体幹、骨格、筋肉の付き方、柔軟性、走りの癖、全て人によって様々です このポジションが100%貴方に合います!って場合は 本当に上記の全てを加味した上でのポジションかはそのショップにしかわかりませんが 単純に1cmサドルを上下させるだけでも走った感覚は変わります それが乗りづらいのか乗りやすいのかは走ってみないと判りません じゃあ結局どれが正解で乗りやすいポジションなのか?になりますが ポジションに正解はありません 厳密には ゴールはここだけど貴方の体の性質上こっちにした方が正解の場合もあります というのが解答かもしれません 抽象的で判りづらいわ!って方へ説明すると ジェンガに置き換

クロスバイクにフェンダーとカゴの取り付け【CUSTOM】

ここ数日の話ですが ドライアイになったような感じがします しぱしぱするような感覚が外に出るとあるんですが これって自分だけなんでしょうかね? 気候的な問題だったら改善できるんですが・・・ 目にアレもコレもってパーツ的なのを交換とか取り付けできればすごく楽でいいんですけどね。。。 そこまで出来るともはや人間ではありませんが 自転車みたいに取り付け出来ないのが悔やまれます 一方で自転車はアレコレとパーツを交換したり取り付けたりすることが出来ます クロスバイクが特にカスタムしやすいのでお勧めです レプラコーン はい元は通勤や通学で使うタイプのクロスバイクです こちらを前後フェンダー、カゴの取り付けを行いました 通常のクロスバイクはフェンダーやカゴなどはついてませんが 取り付け可能なモデルもあります こちらのレプラコーンはどちらも取り付け可能なモデルで 泥除けはフルフェンダーが取り付け可能です フロントのカゴはVブレーキ台座を使ってのカゴを取り付けになるので ある程度重量のあるものでも負けずに運ぶことが出来ます モデルによってはどうやっても取り付けが出来ないモデルもあります もし自分の自転車にこんなのを取り付けたいとご要望がありましたら お気軽にご相談ください

流行りのフロントシングル化しました【CUSTOM】

先日、友人がフラッとお店に立ち寄りまして カスタムの相談を受けました 以下がその要約です ・何か他の自転車とは違うカスタムにしたい ・街中を楽に走りたい ・スピードはそんなに重要ではない ・段差も楽に走れると直よし とのご要望 した3つは比較的単純ですが 一番上の他とは違うカスタムですが ある程度知ってる人が見たら このバイク弄ってるなって分かるようにカスタムです 単純にロードパーツにMTB系パーツを組み込んでも面白く有りません 楽には走れますがミックスは今時ではありません それならとフロントシングル化にすることにしました 今やMTBや街乗りクロスバイク そしてロードバイクでもフロントシングルがあります ロードバイクのシングルはちょっと特殊ですが 実際にレースでも使われたのでこれから一部で普及してくでしょう それよりも今回は街乗りです フロントをワイドにする必要はありません そしてコンパクトにし過ぎる必要もありません ということでサクッとカスタムです RACEFACE ナローワイドチェーンリング 40T これはいったいなんぞと言うと チェーンの歯は厚歯と薄歯の2種類あります 多段式の場合は薄歯 厚歯はシングルタイプに使います そんでもってこのナローワイドと言うのは 厚歯と薄歯が交互になってるので チェーンが落ちにくくがっつり噛んでくれるチェーンリングの事です フロントを単一で構成した場合 同じ太さが続くのでリアの変速時のレスポンスがフロントに伝わります この時に単一であるとチェーンの食いつきは全て同じになるので チェーンが落ちてしまう可能性があります 対してナローワイドの場合は

動きが悪い場合はもしかしたらここのせいかも【MAINTENANCE】

9月末と10月入って直ぐは いろんな意味で忙しかったです あと 夏かってくらい暑く気を抜けばフラッと倒れそうになるくらいに蒸してました 水もぬるま湯くらいになってたんじゃないでしょうか。。。。 涼しい気温じゃないと動きも思考も鈍ってしまいますので皆さんご注意ください 人間は熱で動きが鈍くなってしまいます 自転車はゴミが付着すると動きが悪くなります ゴミの付着も 油の付けすぎや単純にゴミを拾って巻き込んでしまったなど色々あります 前者の場合は特に注意が必要です チェーンには定期的に注油が必要ですので 定期的に注油してたのに最近変速の動きが悪いと感じることがあるからです なので 注油をしてるから大丈夫と勘違いしてしまいがちです 本来は 清掃→注油 の順にしてあげるのが最適です できれば注油の度に清掃が出来ればベストです ただ、毎度毎度清掃するのも面倒です ですので何度かに1度の清掃でもいいので チェーンやスプロケットについた汚れを落としてあげましょう スプロケットの清掃時にどれくらい消耗してるか チェーンも清掃したときに どれくらい錆が出てきているかも合わせてチェックしてあげると 他の部品の過剰な磨耗も防ぎやすくなります 自転車の清掃でご質問などありましたら お気軽にスタッフまでお尋ねください

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